据美国《防务新闻》周刊网站近日报道，空中客车公司本周推出了一款欧洲制造、具有自主功能的反无人机概念机，借鉴了20年前一款训练模型的设计。

通过这款名为“低成本防空系统”（LOAD）的无人机，这家欧洲航空航天巨头寻求解决现代防空系统的主要挑战之一：降低拦截廉价武器的巨额成本。

近日，空客高管们在德国波恩举行的无人系统贸易展上发布了这款无人机的设计。它将基于21世纪初的Do-DT25平台，这是一种用于射击练习的无人机系统。根据制造商的说法，其设计目标是既廉价又可重复使用。

这款改良无人机将可携带3枚制导导弹。据空客称，其航程可达100公里，并将通过弹射器发射。根据设计，该无人机成功完成任务将返回基地并通过降落伞着陆，以备重复使用。该公司表示，一架搭载两枚导弹的原型机将在今年年底前试飞，最终产品将在两年后的2027年完成。

虽然空客没有具体提供LOAD的细节，但其基于的Do-DT25平台长3.1米，翼展2.5米。它的最高时速约为550公里，可以在空中停留大约1小时。

根据空客的宣传材料，LOAD似乎将在某种程度上介于巡飞弹和空战无人机之间。该公司发表声明称，这一无人机将“由地面控制站监管”。它会“根据雷达数据或空中情况图像协调无人机，因此可以自主搜索、探测，并在获批可以交战后，与敌人的自杀式无人机作战”。

多年来，专家们一直对防务装备日益增长的自主性表示担忧，并质疑其在做出致命决定时让人类参与决策的规定（正如空客在此所承诺的那样）在紧要关头是否能够经受考验。

LOAD所承诺的自主能力很可能建立在空客之前参与Do-DT25平台工作的基础上。2023年3月，空客展示了数架DT-25无人机的自主制导和控制性能，展现了在精确相对导航、空中通信和协同控制算法方面取得的进步。

下一步，空客计划将LOAD与其他无人机载平台集成，例如该公司的“欧洲无人机”项目。据该公司称，这将使LOAD可在“尚未完全被地面防空雷达覆盖的”地区运行。

空客在其新闻稿中称，这种新型无人机不含美国技术，与欧洲摆脱对美国依赖的努力一脉相承。这意味着它将不受华盛顿实施的《国际武器贸易条例》的约束，未来完全由欧洲用户国作出出口决定。（瞭新社）