据美国《国家利益》双月刊网站9月1日报道，欧洲“台风”战斗机是有史以来最成功的第四代战机之一。

这款飞机被简称为“台风”（这赋予它一种更强大的形象），证明了欧洲在军事航空方面的合作开发实力。“台风”是由意大利、西班牙、德国和英国等欧洲国家联合开发的。

“台风”既是一款令人印象深刻的战斗机，也是一个技术奇迹以及战略合作的证明。

对于欧盟，尽管有着各种各样的说法，但它只是一个经济和贸易联盟，而不是军事联盟。

尽管如此，欧洲“台风”战斗机仍是一个象征，它象征着欧洲当年在逐步走向经济相互依存的同时，也想要走向军事联盟。几十年前梦想成立欧盟的幻想家们曾相信，军事联盟最终将带来政治统一。

从20世纪70年代末到80年代初，西欧各大国开始联合起来，策划开发本土多用途战斗机。该项目最初被称为“欧洲战斗机”，旨在制造一款可以执行从空中作战到对地攻击、侦察和电子战等各种任务的飞机。1983年，这一盛大的合作正式启动。

第一架原型机于1994年首飞。最终，这款飞机于1998年被命名为“台风”，并于2003年正式服役。

这款飞机采用三角翼、鸭式布局，机动性极强。这些鸭翼增加了飞机寿命和大攻角状态下的控制能力。虽然这个骇人的家伙没有F-22A“猛禽”那样真正的隐身能力，但“台风”拥有部分隐身特性，尤其是低可观测性的特征。

因此，“台风”的雷达有效截面大大减少。这款战斗机还使用了雷达吸收剂材料。

两台EJ200发动机为这款战斗机提供动力，使其具备超音速巡航能力，从而提高了燃油效率，扩大了作战范围。

至于武器装备，这款战斗机可以携带各种空对空和空对地导弹以及制导炸弹投入战斗，还配备了27毫米口径的毛瑟BK27航空机炮。

“台风”拥有先进的雷达和导弹系统，这意味着这款飞机在空中缠斗和超视距战斗中也有上佳表现。此外，这款飞机上的先进瞄准吊舱使其成为对地攻击任务的完美工具。它还可以干扰敌方雷达和通信。

这款飞机因其出色的性能而被出口到原始开发国以外的几个国家，包括奥地利、沙特阿拉伯和科威特，凸显了它的国际吸引力。这款战斗机经历了多次升级，这意味着它即使与更现代的战机相比也仍具有竞争力。例如，“台风”3A批次战机具有先进的传感器和经过改进的电子战能力，并且能与北约系统更好地整合。

在首次推出数十年后，“台风”战斗机项目仍在继续发展。无论欧洲一体化进程如何演变，这款飞机都是一个广受青睐的极具竞争力的平台。

法国、德国和西班牙加入了“未来空中作战系统”，而英国正在研发其第六代“暴风”战斗机。然而，欧洲“台风”战斗机项目仍然是没有美国人参与的最成功的联合开发计划。（瞭新社）