8月7日，据悉，十年来，广东省推进“四好农村路”高质量发展，

全省农村公路等级率提升到100%，行政村通双车道公路比例提升到83.5%，全省农村公路从“窄”到“宽”、由“通”变“畅”，形成广覆盖深通达、遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。计划到2027年，广东县道三级及以上公路比例超过80%，优良中路率达95%以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列。

在建设方面，广东十年累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，实现全省农村公路砂土路清零，铺装率从69.1%提升到100%，等级率从92.1%提升到100%。全省农村公路通车总里程达18.35万公里，行政村通双车道公路比例提升到83.5%，实现百人以上自然村通硬化路，行政村通等级路，乡镇通三级路。

在管理方面，广东坚持高效能促管理，出台9份省级法规政策文件、44篇管理制度和技术指南，全面落实“路长制”，实现县乡村三级“路长制”100％覆盖，全省“路长”总人数超3.5万人。创建“四好农村路”国家级示范县19个，市域示范突出单位3个，省级示范县50个，“四好农村路”发展情况纳入乡村振兴战略实绩等考核，形成“省级统筹、市县落实、部门协同”的工作机制。

在养护方面，广东坚持“有路必养、养必到位”，十年来，完成危旧桥改造2855座、渡改桥39座、安全生命防护工程6万公里，修复性养护7.6万公里，农村公路列养率达100%。同时，积极推广以工代赈，每年提供超1.9万个就业岗，带动沿线群众就地就业增收，促进共同富裕。

在运营方面，农村客货运输服务能力不断增强，率先实现具备条件的行政村100%通客车，城乡交通运输一体化发展水平4A级及以上的县比例约99%，创建城乡交通运输一体化示范县5个。农村县乡级物流节点设施覆盖率100%；累计有17个地级以上市开通客货邮融合业务，建成站点1425个，开通合作线路779条，打造5个国家级农村物流服务品牌。

广东创新推动“农村公路+”发展，借助乡村振兴优质农产品驿站、“百千万工程”特色服务区微改造，实现与乡村振兴示范带、县镇村产业、和美乡村建设、旅游融合发展。河源“龙川1号公路”130公里环线途经8个乡镇，联动万亩茶园、霍山景区等农业旅游资源，展现自然生态“美丽龙川”。韶关“阅丹公路”，通过路与景观的自然融合，助力发展丹霞特色民宿客栈 400 余家，涉旅企业 1100 余家，助力环丹霞山生态休闲美丽乡村精品线路入选广东美丽乡村精品线路、广东省最美网红旅游公路。江门“邑美侨路”融入“世遗”碉楼等华侨文化资源，串联周文雍陈铁军烈士陵园、司徒美堂故居等红色教育基地，打造“红色革命之路”。

广东省交通运输系统将

重点抓好做实“八大提升行动”。一是路网提升行动。推动农村公路骨干路网提档升级，加强连接县域副中心、中心镇、典型镇以及产业旅游资源等主要经济节点的公路建设，加强与国省干线公路、城市道路互联互通。二是安全提升行动。加快提升农村公路安全防护能力，持续推进存量危旧桥梁改造、生命通道渡改桥建设，深化农村公路“千灯万带”，常态化实施安全提升工程。抓紧抓实交通基础设施防护和运输生产安全，强化汛期“三管三应三落实”工作，实施好有关指导性技术文件，全面提升公路路基防护及排水能力，持续抓好交通基础设施风险隐患拉网式排查和系统性整治。三是运输提升行动。提高城乡交通运输一体化水平，完善县镇村三级农村物流服务体系，提升农村综合运输服务水平。四是治理能力提升行动。完善“四好农村路”政策法规和技术指引，完善“路长制”长效机制，加强数字化转型发展，强化综合治理能力。五是服务提升行动。树立全生命周期的养护管理理念，加大投入力度，稳步提升农村公路养护和路况服务水平。六是和美乡村提升行动。用美丽农村路标准建设农村公路，实现“建设一条，达标一条，美丽一条”，与乡村环境、自然风光充分融合，深入推进绿美广东生态建设，结合地方禀赋打造具有广东特色的绿美公路。七是产业提升行动。大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设。八是就业增收提升行动。拓宽农民群众就业增收渠道，加大建设管护领域“以工代赈”推广力度，为公路沿线人民群众增收致富。

计划到2027年，广东县道三级及以上公路比例超过80%，优良中路率达95%以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列，实现市市都有“四好农村路”示范县，县县都有特色最美农村路，镇镇都有“美丽农村路”，行政村双车道“村村通”，“美丽农村路”串点成线、成环成网, 县镇村公路微循环通畅，城乡交通运输一体化水平有效提升，客货邮深度融合发展。（瞭新社）