近日，《深入推进深圳—中山规划一体化行动方案（2024—2025年）》（下称《行动方案》）正式印发，明确提出从“共同开展跨市域规划研究”和“加强重点领域规划对接”两个方面着重谋划。

跨市域规划研究方面包括五项工作：共同开展深中一体化空间协同规划，系统研究两地在功能布局协同、基础设施联通、产业科创合作、公共服务共享等方面的空间策略；共同开展深中科技创新走廊空间规划，明确空间布局、统筹空间策略，推动打造竞争力影响力卓著的科创走廊；共同开展跨江低空飞行网络及近期运行示范方案研究，规划低空飞行航线航路网络，布局低空飞行保障基础设施；共同开展深南中城际轨道交通详细规划研究，支撑深南中城际尽快纳入上层次规划，加快推进工程建设；共同开展深中产业关联、职住关系与客货流动特征研究，为深中一体化发展的产业空间布局、公共服务、交通设施建设等方面提供决策支撑。

重点领域规划对接方面包括三项工作：深圳开展国家级临空经济示范区建设策略研究，加强航空物流业跨区域多式联运协作，共同发展临空智能制造，提升临空服务业；中山开展完善综合交通重点专项规划，系统构建与区域格局、城市空间、产业布局相协调的一体化综合交通格局和城市轨道交通网络；深圳、中山推动提升深中环珠江口门户地区风貌，打造有记忆点、标志性的风貌节点，高水平推进前海、翠亨新区等重点地区城市设计，共同塑造活力湾区门户枢纽形象。

据悉，2022年10月深圳市政府与中山市政府签署《深圳市中山市战略协作框架协议》以来，两市在营商环境、产业、交通、创新、公共服务、规划六大领域展开了紧密的“一体化”合作。

今年5月，深圳市规划和自然资源局与中山市自然资源局联合举办“深圳—中山规划一体化发展会议”，首次披露《行动方案》概要及进展，并邀请7位专家学者对新时期深入推进深中规划一体化的思路和对策进行研讨。

深圳市规划国土发展研究中心总工程师邹兵当时表示，深中通道开通5—10年后，将是两市一体化发展的关键时期，需要精准配置空间资源，特别是各种类型交通方式的支撑，为两地通勤人员提供精准服务，促进产业、人口、功能的一体化布局和协同发展。（瞭新社）