11月24日4时30分，嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场成功发射。它开启的，是我国首次地外天体采样返回之旅——抵达月球后挖取月壤，再带回地球。

长征五号遥五运载火箭吊装场景。高杰摄/光明图片

航天科技人员在文昌发射场工作。高杰摄/光明图片

在这项万众瞩目而异常艰辛的任务背后，活跃着一群年轻科研工作者。他们用行动完成着习近平总书记“早日实现建设航天强国的伟大梦想”的殷切嘱托，诠释着“青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华”的真实意义。我们邀请其中多位代表讲述奋斗故事，致敬青春力量。

修建一架通往月球的天梯

讲述人：航天科技集团八院嫦娥五号探测器系统轨道器总体副主任设计师 禹志

能参与探月三期这一国家重大工程，我感到非常荣幸。从立项论证开始，我经历了制定方案、研制初样、生产正样，一直到进入发射场后所有阶段的研制工作。看着嫦娥五号探测器从无到有，从报告变成图纸，再成为实物，就像看着一个孩子从孕育、出生到一点点长大，心中充满喜悦。

11月17日，是器箭组合体转运的重要日子，我心情十分激动。经历了7年研制、3年贮存，可谓十年磨一剑，终于眼看着它即将发射了，那种心情，就像看着女儿出嫁一般。我有一个聪明漂亮的女儿，今年6岁。这次我在基地连续工作了140多天，其间女儿多次问：爸爸在发射场做什么，什么时候回来？我对女儿说：爸爸正在修建一架通往月球的天梯，等通过这座天梯，把月球上的土带回地球的时候，爸爸也就回家了。

我负责的轨道器就像一辆太空摆渡车，它的运转关系到嫦娥五号任务全部11个阶段中的8个阶段。任务一开始，轨道器要将探测器组合体送往月球轨道，将着陆器上升器组合体这个“乘客”分离释放。等着陆器上升器组合体在月面采样完毕后，轨道器又将“变身”主动飞行器，与携带样品容器的上升器交会对接，并将样品容器从上升器平稳可靠地转移到返回器中。样品转移完成后，轨道器将上升器和对接舱分离，携带返回器重新回到地球。

为了圆满完成地月往返运输任务，轨道器必须实现“重量轻，连得紧，分得开，抓得住，转得过，回得来”。它的型号比较特殊，由在北京的航天五院负责抓总研制，在上海完成总装和测试，之后再运往北京参加试验。我们经常在上海、北京两地来回奔波，有时在北京参加试验，一待就是三五个月。回上海后，又有大量工作要紧急处理，加班加点、披星戴月是家常便饭。不少同事年纪轻轻就满头白发，我们笑称他们为型号研制操碎了心。新冠肺炎疫情的暴发，给工程带来了很大挑战。为了保证型号工作，疫情最严重时，我们仍在严格防控的前提下每周乘坐班车赶往北京，一坐就是18个小时，一待至少一周。

今年6月，正值工程繁忙阶段，北京疫情突然严重。为了保证型号顺利出厂，我们组织精兵强将20余人，在做好防疫工作的前提下逆行而上，一直战斗到型号正式出厂。这20余人中只有一个女同事，危急时刻她挺身而出，堪称我们八院最美“嫦娥”。试验队全体队员以饱满的精神在发射场连续奋战140余天，完成了轨道器的最终状态设置，组成四器组合体并与运载火箭完成了对接。经过各项测试，轨道器状态良好，各项数据正常，向全国人民交出了一份优秀答卷。今后，我们将继续矢志奋斗、实干担当，全力以赴确保探月工程三期圆满收官。

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