算起来，一清创新联合创始人、首席战略官詹培勋带着他的无人驾驶项目到深圳创业已满一年。从身处香港观望粤港澳大湾区规划，到决心北上大展拳脚，“当度过短暂的适应期后，你面对的是整个内地市场。”创业激情高昂，珍贵的经历与成长的满足感，是他过去一年最大的收获。

离开香港前，詹培勋属于专业人士，身兼香港潮州商会副秘书长等多职，常要参与各类解读特区政府及中央政府政策的交流活动，因此当《粤港澳大湾区发展规划纲要》三年前公布时，便引起了他的关注。

“大湾区规划是香港再次起飞的一个很好的契机。”詹培勋说，在经历上世纪80、90年代的去工业化后，香港的底子变薄了。国际金融中心和航运枢纽地位皆受到挑战，这些年来，香港一直在探寻新的发展之道。人工智能是一个新的机遇，“香港可以在高端工业化方面发力。”而这就需要大湾区的助力。

在詹培勋看来，香港在大湾区所扮演的角色在“首尾两端”。“首端”即为创新创业的源头，香港有多所国际知名大学，拥有先进的原创性科研成果，这些可以借助具备成熟产业基础的大湾区内地城市进行科技成果转化。而当企业在大湾区内逐步成长后，香港可为其提供国际化、高质量的专业服务，如会计、金融、法律等，这便来到所谓的“尾端”。

可光是这样在首尾两端参与，詹培勋觉得不过瘾。多年前，仍就读于香港科技大学(科大)的詹培勋听了一场讲座，主讲人是学长、后来创办大疆创新的汪滔。在那次分享中，汪滔的一席话给他留下深刻印象，大意是：当我们有非常好的研发技术，有很好的创意的时候，其实深圳这座开放包容的城市能够很好地承接，将你的想法转化为产品。

“当时对我的触动很大，原来我们在香港研发的技术可以走向世界，改变很多人的生活和视野。”这在詹培勋心中播下一颗种子，随着大湾区规划的公布、落实，日益枝繁叶茂，“可以说我是时刻准备着到大湾区内地城市发展。”

于是，当2017年詹培勋与科大团队研发出香港第一台无人车，翌年便到深圳注册了公司，去年詹培勋干脆搬到了深圳。就他所研发的产品而言，内地市场有更明显的优势。现时无人车应用和潜在客户群主要为工业园区、厂区，这样的大规模园区在香港比较少见。疫情下无人车的应用更扩展到酒店等地点的送餐服务，减少人与人之间的接触，也降低防护服等物资损耗。

“到现在公司已经成功募集了三轮资金，正在做第四轮融资。”他坦言，项目获得了深圳政府诸多支持，“前海、福田保税区等都出台了很多港澳青年的支持政策。”同时，特区政府也先后推出一系列优惠政策，包括“大湾区青年就业计划”等，反应均很热烈，“这些都是值得香港青年去留意、用好的政策。”

离港生活工作，自然有一段适应期，但詹培勋说这与在大湾区内获得的人脉资源、工作经验以及见证公司发展的满足感相比，实在不值一提。他相信，大湾区是一个百花齐放的“创业宝地”，拥有肥沃的土壤给港青成长。“当你进入大湾区，度过适应期后，面向的是整个中国。”

詹培勋认为香港仍具重要的战略意义，在大湾区内地城市站稳脚跟后，他如今期待着早日“通关”，以返回香港筹备运营工作，借机开拓海外市场。(完)

（瞭新社）