近日，广东省发改委在官网公布了《广东省2022年重点建设项目计划》（简称“项目计划”）。2022年，广东省共安排省重点项目1570个，总投资7.67万亿元，年度计划投资9000亿元。

从项目所在地看，与大湾区内地城市有关的跨市交通基础设施项目共有17个，单2022年的投资总额就高达661.5亿元，主要分高速公路、国铁干线、城际轨道三类，且项目多布局在珠江口西岸。由此看，珠江口西岸交通“补短板”进程加速。

而备受关注的深中通道，今年安排的资金不少，有70亿元之多，与其“超级工程”的地位匹配。在这17个项目中，最“烧钱”的则数广湛高铁，今年计划投资额是深中通道的近3倍，其重要性不仅仅是因为联通省内七市，还是由大湾区通往海南自贸港、北部湾城市群高速铁路的大通道。

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多个高速公路重点建设项目利好中山

在这17个项目中，高速公路重点建设项目共8个。2022年投资计划金额最多的为深中通道，共70亿元。

根据项目计划，深中通道的总投资为446.907亿元，截至2021年底，累计完成投资240.3117亿元，已超过总投资一半。今年，深中通道将主要建设人工岛、沉管隧道、桥梁。

今年以来，深中通道的建设步伐正在逐步加快。

1月6日，东人工岛主线堰筑段隧道正式实现封顶，标志着项目主线堰筑段隧道全面转向隧道洞内结构及附属设施施工。

3月13日，根据广东省交通集团消息，深中通道已累计完成24个管节安装，沉管隧道管节安装长度已接近沉管段总长度的四分之三。计划年内还将完成7个管节的沉放安装。

分城市来看，涉及中山的项目最多，共5个，包括1个续建项目和4个新开工项目，重点在联通广州、深圳两城，及珠海、江门等珠江口西岸城市。

长期以来，中山市高速公路网密度偏低，与周边城市的联系有待加强。根据《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》，中山市高速公路规划密度位居大湾区内地城市第二，仅次于深圳。今年，广东省多个高速公路重点建设项目涉及深圳，也将助力中山加速成为大湾区西翼的重要交通枢纽。

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广湛高铁今年拟投资200亿元

联通省内七大城市

在项目规划中，珠三角跨市的国铁干线重点建设项目共6个，2022年共计划投资387亿元。今年计划投资金额最大的项目是广州至湛江铁路（以下简称“广湛高铁”），为200亿元。

广湛高铁途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地，全长约401千米，总投资998亿元。是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。

根据中国国家铁路集团消息，近日，广湛高铁的湛江湾海底隧道工程已正式进入湛江湾海域段。根据项目计划，广湛高铁预计在2025年完成。届时，广湛高铁将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群高速铁路的大通道。

此外，在6个国铁干线重点建设项目中，涉及珠海至肇庆高铁相关路段的项目共出现了3次，全部路段均位列其中。今年计划投资共计47亿元。该线路是完善珠江西岸铁路网布局的重大项目。

除了大湾区内地城市，汕尾、湛江、茂名、云浮等非珠城市也在通过国铁干线加速融入大湾区“朋友圈”。

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珠三角跨市城际轨道重点建设项目

全部关乎广佛互联

在这17个项目中，珠三角跨市城际轨道重点建设项目共3个，2022年共计划投资14.2亿元，项目涉及广州、佛山、东莞三座城市。

值得注意的是，今年投产的广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞城际广州南站至望洪段，以及新开工的珠三角城际广佛环线佛山西站至广州北站段（简称“广佛西环”），3条重点建设的城际轨道全部关乎广佛互联，广佛全域同城化将持续加速。

新开工的广佛西环是广佛环线此前唯一一段未开工的部分。建设起止年限为2022-2026年，项目总投资超过228亿元。

广佛环线全线建成后，将北连广清城际、西连佛肇线（佛山西至肇庆段）、东连穗莞深城际、佛莞城际与莞惠城际，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市联通。

（瞭新社）