“今年汽车行业的拐点特别明显，在全国范围内新能源汽车增长同比超过了195%。”12月1日，2021CNBC全球科技大会（East Tech West）在广州南沙花园酒店启幕。作为南沙区企业代表，合创汽车首席执行官杨颖谈及了新能源、智能网联汽车发展的相关情况。

（合创汽车首席执行官杨颖（左））

杨颖认为，汽车行业的变化不仅体现在一线城市，在三、四线城市也有所体现，甚至在三、四线城市的新能源汽车销量增速更大。“这说明了市场消费者对新能源汽车的接受程度加快。”杨颖指出，消费者看到了智能网联汽车的新的优势，这也鼓励新能源汽车、智能网联汽车从业者有更多的信心做更大投入。

作为智能网联新能源汽车赛道上的新锐选手，合创汽车选择落户南沙，希望能够吸纳产业内的优质资源共同合创，乘势发展。

（合创汽车首席执行官杨颖（左））

智能网联新能源汽车可成为“智能移动第三空间”

今年，智能网联汽车整体市场的大幅增长，传递出良好市场信心，对于投资人也有很大的信心鼓舞。杨颖认为，智能网联新能源汽车虽然发展速度很快，但远远没有到饱和的状态。“目前，智能网联新能源汽车依然处于初始阶段，产品不能百分百覆盖到所有消费者群体的需求。合创汽车很有信心提供符合部分消费者心意的产品，因为我们有国潮文化、电竞文化等元素。”杨颖说。

未来，合创汽车希望将智能网联汽车打造成为“智能移动第三空间”。人们不仅仅是在出行移动时候运用到汽车，而是可以和更多场景链接，通过生态体系赋能，让消费者体会到便利性。“比如智联家居、智慧办公、智能出行等等，还有电竞动漫，次元偶像，线上线下各个体系的场景我们都希望覆盖到产品中，让消费者感知未来的场景图景。”杨颖介绍，“目前，年轻人是我们主力购买群体，40%的客户是在90后的群体中。”

“无论是汽车品质还是消费文化我们和消费者都有更好的链接，希望共建共享有更好的资源。”杨颖谈到，当前年轻消费者对于“国潮文化”有特别的感知，包括次元、电竞、旅游文化等等。

合创汽车延续了从上海车展、成都车展一路打造的品牌元素，即“电竞+国漫”。

杨颖认为，越来越多的90后、95后成为汽车的潜在消费群体。“从目前市场来看，年轻消费者对于我们推出的15万元车型更感兴趣。”杨颖谈到，作为首购用户的他们是最重要消费者，合创汽车必须要对这部分以首购为目的的用户进行重点的需求调研和分析，了解年轻一代消费者的需求。

（合创汽车首席执行官杨颖）

携手南沙建设工业4.0标准汽车生产基地

之所以选择南沙落地发展，杨颖指出这源于南沙区能够给企业带来良好的营商环境、政策优势和科技创新环境。同时，南沙政府大力支持科技创新企业，有助于合创汽车落户后快速发展。

“我们认为现在是相对成熟的时机，打造更完善的智造体系。”杨颖谈到，南沙区政府对合创智能汽车项目的发展理念也非常认可，认为项目具备“互联网+智能制造”前瞻性，能为大湾区新能源产业集群带来显著协同效应。

作为智能网联新能源汽车赛道上的新锐选手，合创汽车选择落户南沙，也是希望能够吸纳产业内的优质资源共同合创，乘势发展。

近年，南沙正积极促进第三代半导体与新能源汽车产业的融合创新，成立第三代半导体创新中心，形成以晶科电子、芯粤能为代表，以联晶智能、芯聚能为龙头的从晶圆生产到芯片设计、封装及应用的第三代半导体全产业链，为将来千亿级新能源汽车产业集群发展提供“芯”能量。 

在人工智能领域方见面，广州南沙共培育、集聚了小马智行、云从科技、蓝胖子机器人、暗物智能等300多家人工智能企业。这些企业的业务范围覆盖人工智能芯片、基础软件算法、生物特征识别、自然语言处理、新型人机交互、自主决策控制等领域。

“南沙的产业集群资源完善并丰富了合创汽车在上下游供应链的配套，为我们将来在成本及品质把控，研发创新上提供了先天性的优势。”杨颖指出，“我们预计远期在本地产销值超过200亿元。合创汽车将在南沙建设全球领先的智能网联新能源汽车生产基地，该生产基地全面满足工业4.0标准。”

（瞭新社）