据香港《南华早报》2021年1月2日报道称，有关分析人士指出，中国已经加强了在钓鱼岛周边海空域的军事和海警力量部署。文章称，随着时间的推移，中国采取这样的策略会进一步削弱日本的抵抗力。到目前为止，这似乎正在产生预期的效果。在过去几年中，中国一直在钓鱼岛周围的海空域加强其民用和军事力量部署。

文章指出，作为其战略的一部分，中国向该地区派出了数百架次的军用飞机。

钓鱼岛

观察人士称，这一策略正在不断耗尽日本自卫队的人员和装备，但对中国来说也面临着风险。

文章指出，从2008年起，日本海岸警卫队开始报告钓鱼岛附近出没的中国海警船只的数量。有一段时间，出现在钓鱼岛附近的中国船只数量很少，一年不超过10艘。但在2012年9月，自日本政府宣布将钓鱼岛国有化，到2012年年底，中国共派出428艘海警船只进入钓鱼岛毗连海域，该海域距离钓鱼岛22至44千米。2013年到2018年，平均每年有720艘中国海岸警卫队船只进入该海域。而在2020年，有1157艘中国船只进入了钓鱼岛毗连区，比2019年增长了5%以上，几乎是2012年的三倍。

此外，空中的紧张局势也在不断上升。文章称，日本共同社2020年7月援引政府消息人士的话报道称，中国频繁出动飞机，迫使日本航空自卫队每天从日出到日落不断地在东海上空飞行。此后，中日两国同意重启有关钓鱼岛的谈判，但仍有许多不信任的地方需要进一步沟通。

中国海警船出入钓鱼岛海域令日本不安

兰德公司的安全专家德里克·格罗斯曼说，中国战机严重制约了日本航空自卫队维持正常行动的能力。格罗斯曼说：“不断的升空使日本航空自卫队飞行员非常疲劳，同时飞机维修费用也不断增加。无效拦截使日本航空自卫队很难确定下一次空中拦截是否有效。”

来自兰德公司的蒂莫西·希思（Timothy Heath）也表示，中国对钓鱼岛采取策略的目的是逐步削弱日本的抵抗力，以便最终让日本方面默认钓鱼岛既成事实，而不能采取战争行为。

中国各型飞机进出钓鱼岛空域已成常态

文章称，多方面因素都对中国非常有利。首先，中国海警和中国人民解放军海军拥有的庞大资源为中国提供了重要的物质基础。日本无法实现与中国的飞机和舰船相匹敌。蒂莫西·希思说：“如果日本这样做，它会变得疲于应付。”

其次，收复钓鱼岛对中国具有极高的安全价值和政治利益。

不过，希思称，如果日美两国在钓鱼岛附近加强合作，以应对来自中国日益增加的压力，将增加了爆发危机或冲突的风险，而这正是谁都不希望的。

对于钓鱼岛问题，中方的态度其实一直十分明确。中国外交部发言人多次表示，钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。中国舰、机在钓鱼岛的行动是完全正常的。中方要求日方停止在钓鱼岛海域、空域的非法活动。