广州和深圳，两个经济总量均超过2万亿元的超大城市，频频擦出火花。作为千年商都，广州商贸、教育、医疗资源基础雄厚，正加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”；作为经济特区，深圳改革动能强劲，科创氛围浓厚，正全力建设中国特色社会主义先行示范区。2020年10月，广州、深圳相关部门签署科技创新、智能网联汽车产业、智能装备产业、生物医药产业、基础设施、营商环境、自贸区7项合作协议，两地联动发展进入新阶段。

双城联动，比翼齐飞。广州和深圳这两座大湾区的“双子城”，跑出了粤港澳大湾区城市互动发展的“加速度”，带动区域经济协调发展。

年度案例

广州竞逐数字经济新赛道

“我们站在了人工智能与数字经济的风口上。”看着广州人工智能与数字经济试验区（下称“广州试验区”）加快建设，三七互娱公共事务副总裁程琳感慨道。他们在入驻广州国际金融城后，又在琶洲核心片区拍地。

这里是广州竞逐人工智能与数字经济浪潮“主战场”。2020年初，《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》出炉，总面积约81平方公里的广州试验区首次走进大众视野，在城市中心撑起“一江两岸三片区”的空间格局。

广州试验区几乎是广州这座超大城市发展人工智能与数字经济的最优配置：琶洲核心区有重大创新平台和数字产业龙头企业总部集聚的优势，大学城片区坐拥丰富的高校科研和人才资源，鱼珠片区加快建设以区块链为特色的中国软件名城示范区，广州国际金融城片区则有以金融贸易等现代服务业资源优势为基础，集聚了人工智能与数字经济发展关键要素。

广州的数字雄心也得到国家的支持与肯定。2020年9月，科技部网站发出公告，支持广州市建设国家新一代人工智能创新发展试验区。

政策东风下，人工智能产业新集群加速形成。仅琶洲西区就吸引了阿里巴巴、腾讯、小米等23家龙头企业在此拍地建设总部项目，总投资规模达782亿元。“唯品会搭上了广州新一轮经济发展的高速列车。”唯品会董事长兼首席执行官沈亚说。2020年7月，唯品会全球总部项目交付使用只是开始，琶洲正迎来企业入驻运营高峰。

人工智能与数字经济的新锐企业也从广州试验区出发，走向世界。树根互联联合创始人、CEO贺东东介绍说，截至2020年11月，企业打造的工业互联网平台根云已经接入各类工业设备72万台，成功帮助德国“老牌”企业普茨迈斯特上“云”，帮助后者大幅提升生产效能。

东风越吹越劲。根据最新出炉的广州“十四五”规划建议，广州正全力建设广州人工智能与数字经济试验区，促进“一江两岸三片区”良性互动，建设粤港澳大湾区数字经济高质量发展示范区。

广州的快速发展，是广东人工智能产业集群发展的缩影。目前，华为、腾讯、中兴等信息产业龙头率先抢占人工智能产业高地，格力、美的、广汽等制造业巨头推进人工智能与先进制造深度融合，光启、云从、普渡科技等独角兽企业在细分领域开疆拓土。

深圳迎来政策“大礼包”

深冬时节，走进深圳机场，一派火热景象：航站楼内人流如潮，机场卫星厅、第三跑道等新一期扩建工程建设如火如荼……提升深圳机场容量，是落实深圳综合改革试点相关授权事项的重要举措。

深圳经济特区迎来40岁生日之际，2020年10月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020—2025年）》（下称《实施方案》），推出27条改革举措和40条首批授权事项，支持深圳在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放。

“深圳实施综合改革试点，是我国坚定改革开放的宣言。”深圳大学中国经济特区研究中心主任、教授陶一桃认为，《实施方案》的出台，将推动深圳改革开放从政策试点转向制度示范，为全国制度建设作出重要示范。

首批授权事项清单发布，涉及近百项法律法规调整，将在2022年前全部落地。

授权和委托用地审批权、支持在资本市场建设上先行先试、优化科研机构技术转移机制……对深圳来说，这既是政策“大礼包”，更是改革“任务书”。

深圳紧锣密鼓推动首批授权事项落实：2020年11月，深交所就《深圳证券交易所关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司向创业板转板上市办法（试行）》公开征求意见；2020年12月，《深圳市建设项目用地用林用海审批管理办法（征求意见稿）发布，用地用林用海将实现“多审合一”；今年元旦，《深圳经济特区优化营商环境条例》《深圳经济特区健康条例》《深圳经济特区排水条例》等多部法规同时施行。

“以深圳为代表的经济特区是中国发展的先锋队。”经济特区建立40周年之际，美国著名中国问题专家、哈佛大学荣誉教授傅高义曾接受南方日报专访。他表示，经济特区要“特”下去，就要继续发扬敢为人先、勇于探索的精神，为中国科技创新和高质量发展提供更强的特区支撑。

先行先试变成了示范引领，探索创新成为了创新引领。深圳还要以更大气魄深化改革、扩大开放，续写更多“春天的故事”。

横琴口岸1分钟跨境通关

自去年8月开通新旅检区域以来，横琴口岸传来新消息。新口岸澳门单牌车通关量逐月递增，2020年10—12月已连续3个月超过3万辆次，年度验放量超过20万辆次，创历史新高。

时间回到2020年8月18日，横琴口岸新旅检区域正式开通启用。首批通关旅客到来，一水相隔珠海横琴与澳门彻底告别20年来的“两地两检”模式，开启1分钟内两地跨境的新通关时代。

当天15时许，澳门居民杨小姐通过自助查验通道，成为新口岸启用后首位从澳门到横琴的旅客。“很开心，感觉很便捷。”从澳门到珠海，她仅用时26秒钟。另一层，首位从珠海过关前往澳门的旅客刘永健是一位澳门居民，经常往返琴澳两地，对新口岸赞不绝口，“以前过境要过两道关口、两次检查，如今证件齐全一次过关，快捷方便。”

横琴口岸，是“一国两制”下粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则对接“软联通”的标志性工程。

新旅检区域开通后，白天横琴上班、晚上澳门休息，这样的双城生活已成为许多澳门居民的日常。“我平时住在横琴，工作在澳门，小孩也在澳门读书，现在横琴口岸通关很方便，几分钟就行了。”澳门籍旅客关先生说。

一个新口岸，将隔水相望的横琴、澳门连成一体；一道跨境关，让两地同胞的手紧紧相牵；一种新模式，使“一国两制”生动实践落地有声。

澳门机动车入出横琴政策于2016年12月20日正式实施，多次放宽申请条件。横琴口岸新旅检区域开通后，珠澳两地人员往来更加方便快捷。截至2020年12月底，已有超4000台单牌车在边检机关办理备案手续；仅2020年就完成备案2000余台。目前每日逾1000辆次单牌车入出横琴口岸，占口岸车辆日通关量超五成。

“横琴口岸将迎来旅客和车流突破性增长，相信会有越来越多的澳门居民选择横琴，两地融合发展将迈上新台阶。”澳区全国人大代表、澳门归侨总会会长刘艺良充满期待。

瞭望新时代网（《瞭望中国》综合网）