（记者凌纪伟）低空经济的发展离不开数字基础设施的支持。中国工程院院士、鹏城实验室主任高文在采访中表示，从技术上看，低空网络还需要攻克很多难关，如果没有真正的低空飞行基础设施做保障，只用现在的4G、5G去做，离低空经济高质量发展目标差距很大，我们要补上这个技术短板。

前瞻布局低空基础设施

业界普遍认同，稳定、可靠的通信和感知网络是低空经济顺利运行的前提条件。

高文提出，推动低空经济高质量发展，要筑牢三个“底座”，即政策“底座”、数字技术“底座”和服务“底座”。其中，数字技术“底座”是低空经济能不能顺畅做起来的一个核心因素。

“仅依靠4G、5G网络还不足以支撑低空经济发展。”高文认为，低空网络除了要解决通信问题外，还要重点解决感知问题。所以它既要有网络通信功能，也一定要有感知能力，即通感都要有，这是一体的。

“现有的4G、5G通信网，主要覆盖的是地面和楼宇，空中并不是它的主要覆盖区域。比如，规划空中航道，到底是不是每一个点的信号都能满足要求，或者强度够不够、带宽够不够，但现在这些方面其实还是缺乏的。”高文说。

由于4G、5G网络缺乏必要的感知能力，无法有效监控空域内的活动。高文认为，低空网络的发展需要具备感知能力，能够识别和监控空域内的无人机和其他飞行器，这是当前低空经济发展的主要技术瓶颈，也是需要尽快解决的紧迫问题。

当前，针对低空通信感知网络已经取得一定突破。鹏城实验室构建的低空经济关键技术验证平台，可实现米级颗粒度的低空环境重构，具备1km以上感知距离和不低于50Mbps边缘通信速率。该平台可实现可靠、鲁棒、安全的低空立体网络覆盖，提高低空环境下飞行器的监控与管理水平。

“真正做好低空网络，其实还有很多课要补。”在高文看来，低空网络还处在初级阶段，而算力网其实能帮助低空网络解决遇到的一些问题。

算力网将支持低空经济发展

在数字经济时代，算力网作为一项前沿性技术，对低空经济的发展将发挥支撑作用。

图为首个全面自主可控的E级智能算力平台“鹏城云脑”网络智能重大科技基础设施外景图。

虽然无人机等飞行器和算力并不直接相关，但它们所依赖的低空网与算力关联紧密。“低空经济对算力也有需求，比如说，物流配送。未来低空经济的应用，它需要云计算支持，要非常强，非常准确，而且要实时。”高文说，保障低空畅通安全、实时洞悉，离不开算力网的支撑。

高文拿自动驾驶做类比。他说，由于路况随时变化，信号指示也在变化，所以自动驾驶需要依靠AI大模型训练，每天实时更新。而低空定位道理也一样，空中也会遇到新的建筑，航路调度管理也随时变化，这就需要通过算力网络的支撑，确保低空对公业务的一些数据能够及时获得准确回传。

高文预测，算力网对低空经济来说，开始先面向ToB的场景，然后慢慢扩大到对大客户的ToC业务也会支持。只要需要算力的地方，就可以通过算力网慢慢进行支撑。

“算力网本身就是两个关键词，一个是算力，一个是网，两者缺一不可。”高文认为，首先要有足够的算力，这些算力可能是众多算力的集合，也可能是单个算力。网络是算力之间的通信网络，或者是算力和最终用户之间的网络，它必须保证实时、安全、可靠。“算力网络和电力网络逻辑一致，但算力网要发展到电网那样，可能需要几十年的时间。”高文说。

目前，已经形成超算、智算和通用算力三个关键领域。高文认为，算力的供给需要根据市场变动进行及时调整，算力规模也会随着需求的变动而变动。

“通过算力网，将推动国家网络基础设施不断提升，算力通过网络传输，把数据送过去，把结果送回来。”高文认为，随着“东数西算”战略布局推进，算力网在推动产业转型升级方面将发挥重要作用。（瞭新社）