美国“军事”网站7月12日报道称，一架来自德克萨斯州谢帕德空军基地的美国空军T-38教练机当天在俄克拉荷马州的一处机场紧急迫降。

美国军方在一份声明中称，机上两名飞行员成功将飞机安全降落在谢帕德以北约40英里的机场，他们没有受伤。军方表示：“这架飞机当时正在参与欧洲-北约联合飞行员训练项目的训练，这项训练有几条航线途径俄克拉荷马州。”

准备降落的美国空军T-38A教练机

报道称，谢帕德空军基地部署有美国空军的T-38A和T-6A教练机，其任务包括为美国以及盟友的飞行员提供飞行训练服务。这起紧急迫降事件发生时正值美国空军计划用波音公司生产的T-7A教练机替换T-38教练机之际。然而，这项换装计划因为技术问题而推迟。

美国空军曾在上个月宣布，在确定T-7A教练机何时可以全面投入生产时遇到了挫折，原因是新冠疫情对全球供应链的影响导致零部件短缺，初始设计也导致了延误，另外该机还需要进行额外的测试。

美国空军表示，T-7教练机的量产计划要到2023年底才能确定，这比他们的最初计划晚了大约15个月。而波音公司的发言人则表示，尽管美国空军做出了这样的预测，但波音认为只会推迟7个月。

今年以来，美国空军装备的T-38教练机已经发生多起事故。2月18日，美国空军的一架T-38教练机在降落时遭遇起落架故障，所幸未造成人员伤亡。这架T-38教练机当天从加州比尔空军基地起飞，在萨克拉门托的马瑟机场降落时，该机的起落架发生故障。

另外，在今年2月19日，一架载有日本航空自卫队队员以及美国空军教官的T-38教练机在美国阿拉巴马州训练时坠毁，机上两人死亡。日本航空自卫队表示，失事教练机上搭载了一名隶属日本航空自卫队的队员，事发时，正和美国空军飞行员教官乘T-38型教练机训练。但教练机准备在美国南部亚拉巴马州的一处机场降落时，于距离机场约3公里处坠毁。

美媒曾报道称，一些诺普洛斯·格鲁曼公司生产的T-38教练机可以追溯到1960年代中期。飞行员们曾发现，驾驶T-38教练机飞行时会给人紧张感，因为该机的气动布局会造成不可忽视的偏航的问题。去年，一名前T-38教练机教员透露，这种飞机在高速飞行时表现很好，而当飞行员需要学习低速飞行的技能时，就很有挑战性了。